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广汽日野换“芯”力作,700臻值系牵引车大马力版发布添加时间:2019-08-09 11:47
  

  7月23日,广汽日野在广州召开以“日野‘芯’作 大有可为”为主题的发布会,正式发布了700臻值系牵引车(大马力版),新车拥有6×4基础版和4×2快递版两个版本。

  ♦深耕中国市场十余载,向进口高端重卡看齐

  十年前,第一辆广汽日野700重卡驶下生产线,广汽日野的名字从此在国内重卡市场打响。由于其完美继承了日野重卡的优秀基因,广汽日野700重卡吸引了大批追求车辆高端品质的用户,当时首批物流企业用户率先体会到了高品质重卡带来的优势。

  一方面,广汽日野重卡在安全方面独树一帜,碰撞后移技术较早引入国内并在用户的实际运营中多次保护了驾乘人员的生命安全。另一方面,它的节油性能也让用户称赞,由于日野发动机本身在节油方面具备技术优势,用户在运营中跑出来的低油耗相当于为用户节省出了真金白银。

  而广汽日野重卡在可靠性方面的“技能”更是让用户真正见识到了国际高端重卡的真正实力。广汽日野从成立之初,就坚持与日野全球品质同步。依靠着日野这棵技术雄厚的大树,广汽日野向进口高端重卡看齐,目前运营车辆已经迈进300万公里无大修时代,百万公里无大修早已成为了常态。

  ♦全新黄金马力段发动机,合适的才是最好的

  近年来,中国物流行业飞速发展,对于货运的时效性要求越来越高,“小时内必达”成为运输界的标配,这就极其考验车辆的整体性能。而据相关数据显示,燃油成本会占到全生命周期总成本的40%以上,在保证时效的同时,如何最大限度地节油,成为运输从业者的关注点。正是针对运输行业的这种现状和需求,广汽日野潜心打造,专门推出这款应对严苛时效要求、运输线路多样(包含中、西部高海拔、山地较多线路)的车型,为用户提供比进口车更合适的选择。

  本次发布的新车集成了大马力、宽卧铺、高性价比的特点,具有相当高的市场竞争力。新车发动机选用480马力日野原装进口E13C-YU发动机,目前该发动机已得到全球用户验证和肯定。与关注B10寿命的企业不同,对于关注产品终身使用寿命的日野来说,每一个细节都要求100%达标。为了避免不必要的马力浪费,广汽日野没有一味地追求过大马力带来的爆发力,而是从实际运营成本角度考虑,选择了黄金马力段的发动机引入。该款发动机转速在1050-1500r/min区间内可达到最大扭矩2157N·m,在低转速下即能爆发大扭矩,满足客户重载、爬坡及在山区行驶的需求。

  作为日野引以为傲的黄金动力,这款发动机采用了新材料缸体、球墨铸铁活塞、顶置凸轮轴、智能双ECU等先进技术,进一步提高发动机综合性能的同时降低了发动机的体积与重量,提高了车辆的装载效率。具有同级别领先的低油耗、低故障率、超长使用寿命和高动力性能。同时,在高速行驶时,能保持低转速,在降低油耗的同时减少了发动机噪声。

  在变速箱方面,新车采用的是与日野动力系统完美匹配的采埃孚最新一代16挡手动变速箱Ecosplit4,具体型号为ZF16S2230、ZF16S2231(带液缓),设计寿命达100万公里,同步器设计寿命也是100万公里。新车离合器则采用的是采埃孚旗下品牌萨克斯离合器,具有起步平稳、高摩擦系数及爆裂转速、低损耗、低变形量、低噪音等特点。

  ♦全生命周期价值最大化,上市礼遇显诚意

  为了给广大中国用户带来全生命周期价值最高的产品,广汽日野从管理效益出发,克服进口发动机所带来的高成本问题,以接近进口重卡1/2的售价为广大用户提供诚意之作,剑指进口高端重卡。

  发布会现场,广汽日野副总经理张志勇公布新车售价,其中6×4大马力基础版售价为46.28万元起,同时享受3年36万公里免费保养或2万元金融贴息的超值礼遇;4×2大马力快递版的售价为 46.38万元起。

  以最成熟的技术面对市场,一步一个脚印的为中国用户带来最高性价比的产品是广汽日野一贯的宗旨,全方位客户支持,助力用户全生命价值周期最大化。未来,广汽日野将继续为用户事业保驾护航,与用户成为真正的事业合作伙伴。

  编辑:赵方婷